据媒体日前报道，为刺激消费、扩大内需，新一轮“汽车下乡”政策有望近期出台。消息人士表示，新一轮“汽车下乡”政策和之前相比有望“扩容”，或将补贴范围扩大到1.3升以下小排量汽车和重型卡车。
对此，网民认为“汽车下乡”反映了农村汽车消费的巨大潜力，是当前宏观经济背景下刺激消费的政策选项，但是网民对该政策能在多大程度上刺激内需看法不一。也有网民从提高农民收入的角度认为，刺激消费终究还是要靠“鼓”钱袋。还有网民建议，“汽车下乡”必须细化配套措施，解决“买得起用不起”的后顾之忧，这样才能达到刺激消费的目的。
刺激效果有待观察
对于“汽车下乡”在多大程度上能刺激内需，网民表达了不同看法。
有网民认为，“汽车下乡”对农民买车提供了优惠，可以提高汽车产业的销售量，从而刺激内需。署名“丁大卫”的微博说“在当前宏观经济增速放缓的背景下，汽车消费有望在拉动内需增长中发挥重要作用，‘汽车下乡’政策是当前较好的经济刺激政策选择之一。”
署名“silencew aves”的网民说：“真的很期待这样的政策早日出台，(可以)方便乡下的农民，(为)低端制造业创造良好的条件，也可以扩大内需刺激消费，那绝对是好事。”
但也有网民并不看好“汽车下乡”的实际作用，署名“修成才”的网民说“家电下乡、汽车下乡，这些中国特色的市场营销策略，不仅仅满足了中国广大农村的强大需求，更是挽救了缺少创新、只靠规模效应维持生计的中国企业。是一箭双雕?还是中国农民帮助企业去库存，消化即将被淘汰的商品?”
署名“潘兴华”的微博说：“家电、汽车下乡，各类政府补贴实际上就透支了未来的市场，政府救市的药力将是短暂的。”
署名“付少平”的微博则认为：“中国二三线城市应该控制私人购车了。特别是代步私家车，现在城市道路拥堵得实在不像话。街道两边非机动车道成了停车场，人行道成了收费停车场。”
刺激消费终要靠“鼓”钱袋
网民“罗涛”认为，中国经济还是要消费来拯救，消费如何增加?应该切实增加人民群众的收入，只有钱袋子鼓了，才有消费能力。
署名“杰夫评论”的微博则说：“刺激农民消费实在不是上策，当代中国农民不是没有消费的欲望，是缺乏消费的能力和意识!帮助农民致富，提供真正农民需要的服务和产品，才是解决问题的根本。”
而署名“eagle”的微博说：“以旧换新、家电下乡、汽车购置税减半等措施无法持续刺激内需，也有失公允，要防止把钱直接派发给了相关利益集团，从而进一步推高通胀水平加重人民生活负担。其实刺激内需很简单，对大众消费退税就成了。”
署名“郭世忠stock”的网民认为，这种调控方式(刺激经济)是没有持续性的，关键还是要提高国民收入才能打开内需市场。
须细化配套措施
目前，农村市场已经成为家电、汽车消费增长的重要引擎。相对于城镇居民，农民和低端制造业者的收入增长更为明显，消费增长潜力更大。网民表示，作为刺激经济的政策“汽车下乡”须细化配套措施，优惠必须落到实处，解决农民“买得起用不起”的顾虑，真正让农民受益，这样才能刺激消费。
有网民担心“汽车买得起用不起”。署名“JIPIN G 205”的网民说：“鼓励买车，限制用车，不准停车，收你购置税、车船税、路桥费、高速公路费、停车费、城市拥堵费、排污费、车保险、交强险。你敢买车?买得起，用得起吗?”
网民建议，需要有相应的配套措施来保证“汽车下乡”对经济的拉动作用。比如，有网民建议延长高速公路免费通行的时间。署名“翱翔”的微博说“高速公路对小型客车免费的时间提到每个周末，这样能提高和刺激总体的消费，比如车辆的购买热度。”
还有网民建议加大对农村交通设施的建设力度。
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