资源枯竭是每座能源型城市未来必将面对的严峻问题。近年来，乌海市未雨绸缪一直在探索适合自己的经济转型模式。如何做精做强传统产业，寻求有限资源的最大化利用并实现产业多元化，发展以新能源、新材料为主的绿色替代产业，成为转型中要解决的核心问题，引进陕汽乌海新能源专用汽车项目便是一次成功的尝试。
条件优越 陕汽落户乌海
焦炉煤气是焦炭生产过程中的副产品，富含甲烷、氢气等可燃性物质，发热值较高，是一种极具开发潜力的能源。为实现焦炉煤气的合理回收利用，乌海市2010年引进了华油焦炉煤气节能减排综合利用项目，目前该项目一期工程已正式投产。项目全部建成投产后，可年处理焦炉煤气30亿标准立方米，年产液化天然气（LNG）50万吨。同年6月1日，为延伸相关产业链，乌海市与陕西汽车集团有限责任公司签订了新能源专用车辆项目协议。因有续驶里程长、安全性高、节能环保等优势，LNG车目前已成为重型汽车行业重点研发的新产品之一。近年来，陕汽一直致力于相关重卡的开发研究并已实现量产，其生产技术处于国内领先水平。
陕汽的落户可谓水到渠成。除有丰富的液化天然气资源及分布合理的加气站做保障外，乌海市乃至全自治区潜在的广阔销售市场也促成了双方的合作。根据相关统计数据，全自治区运输服务业对自卸车、箱式运输车等专用车的需求正与日俱增。截至2009年，全区货运卡车保有量为42万辆，仅当年新增重卡数量就达9万辆。由于全区货运量大且主要为400公里以内的点对点运输，非常适合使用LNG重型卡车。
一方拥有丰富的LNG资源、日臻完善的配套供给设施及物流中心、交通枢纽等得天独厚的区域位置优势；一方拥有先进成熟的生产技术，乌海市与陕汽之间的联手水到渠成。
新能源汽车业装备制造业的新篇章
2010年8月16日是乌海市装备制造业发展史上具有里程碑意义的一天。随着陕汽乌海新能源专用汽车项目在千里山工业园区奠基，乌海市从此有了重型卡车生产企业。目前，陕汽乌海新能源专用汽车有限公司是该市规模最大的装备制造企业。
该项目总投资10亿元，占地1200亩，建设内容包括装焊单元、涂装单元、总装单元、物流配送中心、成品停放区等。项目建设共分两期实施，一期投资2.28亿元，预计到2013年可实现年产2万辆新能源专用车；二期建设计划于2015年完工，届时年产能将达到5万辆。到“十二五”期末，公司预计销售收入将达到160亿元，利税总额达到7.2亿元，安置就业人数突破5000人。
2011年1月28日15时30分，陕汽乌海新能源专用汽车成功下线。陕汽乌海新能源专用汽车有限公司从建厂到成功投产仅用5个月时间，创造了国内、国际汽车行业建厂投产的新纪录。目前，公司具有生产能力的LNG产品涉及普通重型卡车、码头车、矿用车三大类，其中普通重型卡车又包括牵引车、自卸车、搅拌车、散装水泥车等，产品种类齐全，市场销售前景广阔。
除生产销售LNG重型卡车外，陕汽乌海新能源专用汽车有限公司还致力于在用汽车油改气及双燃料技术的研发和推广。目前，该公司在此方面已拥有先进成熟的技术，并设有专业的改装车间和检测线，改装后的汽车可安全实现油和油气混燃切换，能节省燃料成本20%-30%。
“陕汽模式”经济转型的成功尝试
在陕汽入驻的同时，多家围绕重型卡车生产的配套企业也相继落户千里山工业园，如配套生产线束的远洋电子设备有限公司、配套生产气罐的富瑞特种设备制造有限公司、配套生产车厢的冀东专用车有限公司、配套生产车灯的隆兴佰鸿LED公司。
“陕汽”和“华油”项目及相关下游生产企业的落户和投产意味着乌海市围绕焦炉煤气利用的可循环绿色产业链已经形成。事实上，这条产业链不仅在回收利用工业“三废”、发展低碳经济方面具有重要作用，而且为乌海市发展相关绿色产业奠定了基础。更重要的是，这条产业链起到了良好的示范作用，成为乌海市实施经济转型提质战略，实现产业结构由“黑”转“绿”目标的样板工程。
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