历经十年的奇瑞当家车型QQ迎来首次换代。伴随新QQ的上市，奇瑞汽车在产品布局、发展思路以及品牌定位上的变革都将驶入深水区。
QQ是奇瑞汽车最重要的车型。在销量比例上，2012年QQ占奇瑞销量的比例超过25%；在利润上，这款A00级车也是奇瑞为数不多的盈利车型。
与自主品牌纷纷进行高端化相比，奇瑞似乎略显落后。在高端车型的探索中，威麟、瑞麟等品牌的开创以及此后的相继淡出，说明奇瑞自主品牌的高端化尝试并不成功。
伴随年后旗云事业部的正式撤销，奇瑞开始将品牌、车型实质性整合。根据奇瑞汽车总经理助理、新闻发言人黄华琼的介绍，未来在A00这一级别上，奇瑞仅有新QQ一款车型，对于其他产品的整合也将同步展开，到2017年，奇瑞将实现现有产品数量减半。
打造“精品”新QQ
上市十年，QQ迎来首次换代车型。黄华琼坦言，“QQ对于奇瑞的意义，是它成就了一家企业。”不过，对于QQ的过度依赖，让奇瑞在过去十年步伐日渐缓慢，这也是QQ换代的原因之一。
毫无疑问，QQ开创了自主品牌A00级的成功典范。黄华琼向记者介绍，在这一细分市场，QQ销量占比达到30%~40%。
但是，A00级市场的萎缩速度远远超过奇瑞想象。在QQ车型上，由于老款车型过于成功，QQ的换代之路异常艰难。
“在两三年之前，我们开始考虑QQ的换代问题，也在老款车型基础上进行了一系列改进。但是，在老款车型的光环下，困难可想而知。”黄华琼说，最后，奇瑞研发团队达成一致意见，QQ的换代车型将遵循“不破不立”原则。由此，新QQ终于登场。在新QQ的市场定位中，奇瑞提出“精品”概念，从而改变此前以价取胜的销售模式，这将是新QQ为奇瑞带来的最大改变。
在市场分布上，与此前自主品牌逃离北上广的市场环境不同，奇瑞希望从新QQ开始重返一线城市，这是奇瑞全新品牌战略的重点所在。在销量数据上，2013年QQ销量目标为11万辆。为了完成这一销售任务，新QQ
上市之后，老款QQ不会马上退出市场，而是新老车型同堂销售。
奇瑞汽车销售总公司总经理郑兆瑞告诉记者，新QQ今年的销量目标为6万辆，明年要冲到8万~10万辆的规模。“我们要做精品小车，把QQ打造成像MINI、甲壳虫这样经典的小车。”
将回归单一品牌
据悉，伴随着全新系列车型的逐步推出，奇瑞酝酿已有一年之久的全新品牌战略也将于4月在上海车展前后正式发布。
而过于依赖QQ的现状，奇瑞也正在改善。奇瑞汽车相关负责人向《每日经济新闻》记者透露，QQ占奇瑞销量的比例已经越来越低，以销售二部为例，QQ销量已经从超过60%下降到不到50%。
新QQ是奇瑞汽车宣称战略调整两年来的首款新车型。郑兆瑞对记者表示，将以新QQ为起点，从过去两年多的低迷期中走出，全面开始市场反攻。
在品牌调整上，奇瑞汽车也将旗下四个品牌集中到单一品牌下，这是奇瑞多品牌战略正式结束，开始回归“一个奇瑞”的标志。
“以后在A00级市场上，只有一款新QQ，不会再有其他车型，我们将集中优势资源在每个细分市场做精品车型。未来我们也将构建一个大奇瑞，回归一个品牌战略，在统一发展体系下进行资源整合，打通后台资源。”黄华琼告诉记者，将在今年上海车展之前发布具体的品牌战略。
新车型将陆续上市
奇瑞的调整与近两年的市场变化不无关系。
从2011年开始，自主品牌进入市场调整期，以比亚迪、奇瑞为代表的自主品牌企业，销量大幅下滑。数据显示，2012年，奇瑞汽车的销量为56.33万辆，同比2011年下滑12.4%，这已经是奇瑞汽车连续第二年销量下滑，而同期吉利汽车和长城汽车等自主品牌销量呈现增长势头。
据不完全统计，奇瑞汽车目前至少有25款车型，作为销量最大的自主品牌企业，奇瑞的单一车型销量很低，许多车辆月销量不足三位数。因此，以新QQ为起点，奇瑞开始进入精简品牌的实质性阶段。黄华琼向记者表示，到2017年，奇瑞汽车的产品数量将减半，单一产品销量及利润将明显上升。
“这几款新车将采用全新的设计，是具有可持续竞争力的新产品。”奇瑞汽车董事长尹同跃表示，“四款新车的投放不仅将为奇瑞目前的产品阵容注入新的活力，同时可以在这四款车型上看到奇瑞产品研发上的进步。”
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