春节前，由阿里牵头，银泰、复星、富春、四通一达、顺丰，以及相关资本市场的领军机构、银行和金融机构共同筹建“中国智能物流网”计划，第一期投资额1000亿元人民币，8~10年后，该网络将能够支持日均300亿元网络零售额，且实现在全国各地24小时内送达。
这一项目将决定阿里巴巴构建的整个电子商务产业链最关键的一个环节。马云10年前就曾提出，电子商务的信息流、资金流和物流是3个难点。如今，信息流和资金流都已经解决，而剩下的物流是一块难啃的硬骨头。此番马云亲自披挂上阵，似乎预示着阿里巴巴的物流战略进入了实质阶段。
阿里的老对手京东商城的方向恰恰相反。京东的电商之路从一开始就走的是自营和自建物流的路线，而刘强东多年自建物流的成果也颇为有效，除了实现业绩的倍速增长，最重要的是定义了电子商务的服务标准并由此建立了门槛。
京东商城建立了物流门槛之后，也在完善自己的产业链。2012年10月，京东收购网银在线布局第三方支付。一个月后，京东商城又对供应商公布了自己的供应链金融服务平台。这一平台结合京东商城供应商评价系统、结算系统、票据处理系统、网上银行及银企互联等电子渠道，是面向全部京东商城供应商开展一整套金融服务的综合型金融服务平台。
近日，京东商城新获7亿美元融资。在内部邮件中，刘强东指出，京东商城投资的所有业务都要向社会开放，包括web、物流、信息系统、金融平台。很明显，京东也在定义自己的电子商务产业链。“未来的商业纷争必然是平台之战，而背后是价值之战！”刘强东如是说。
阿里和京东的电商路线实际上是平台型电商打通产业链的模板。未来，平台型电商无论从哪个角度切入构建产业链，其模式都会是这两家企业的部分或者全部的翻版。
而苏宁电器2月19日发布公告称，将“苏宁电器股份有限公司”更名为“苏宁云商集团股份有限公司”，全面探索店商+电商+零售服务商的“云商”模式，彻底去电器化，在做好线上线下融合的同时，逐步转型为“零售服务商”。据苏宁内部人士透露，苏宁易购进行了组织架构的调整，将苏宁易购的采购功能剥离后，新成立了电子商务运营总部，今后，苏宁易购与苏宁电器的采购统一到一个大采购平台。
各大电商的战略虽不同，最终目的却殊途同归：即建立一个电子商务的产业链闭环。
显然，电商已经从融资战、流量战、营销战、价格战转换为平台整体能力的竞争。业内分析人士认为，步入2013年后，电商大玩家们已在悄悄地加速自身的变革和调整，电商与传统零售行业的不同在于消费者终端购物方式，电商终将回归到零售本质，同事基于“零售”本质的电商竞争更突显的是平台整体能力的较量。
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