书，被当当网卖火了，京东商城靠着各类电子商品而家喻户晓，衣裙鞋帽让淘宝网坐享亿元进账。2013年，电商看中的最后一块“蓝海”，当属生鲜。不仅电商动作频频，就连物流公司、航空公司都来抢滩生鲜市场。
相对于生鲜在传统零售超市20%的销售额比例，农副产品在网络渠道的渗透率仅仅为1%，生鲜电商潜力巨大。但是面对生鲜商品产品标准化低、物流成本高、难以保存且运输耗损大的种种难题，一批批电商倒下去，又有一批批电商站起来。
南非西柚红润多汁，澳洲红提肉厚无籽，还有来自台湾的芭乐，清脆香甜。
8月28日，“1号生鲜”正式在北京上线。足不出户，只需鼠标一点，24小时内，就能吃到西柚、红提、芭乐等多种水果。电商网站1号店把“不在当地，也能吃到新鲜的当地水果”变成现实。
其实，这不是1号店第一次在线上开卖生鲜商品，早在今年4月8日，新鲜的时令水果就已经进入上海人民的视野中。用1号店副总裁郭冬东的话来说，在上海推出生鲜业务后，公司就开始着手酝酿北京市场的生鲜布局。
开卖生鲜，早已写入1号店的计划表中。
“要做一家真正的网上超市，如果没有生鲜，肯定是不完善的。消费者已经习惯在1号店下单，但每个月还是要去一两次超市，就是因为线上缺少生鲜类产品。”1号店董事长于刚道出涉足生鲜的缘由。
显然，于刚并不赞同“缺失也是一种美”的观点，这是因为，线上生鲜这块蛋糕实在是太大了。
有数据显示，2011年化妆品的网络零售渗透率达到16.3%，3C类商品达到15.6%，服装达到14.3%。相比之下，2010年流通领域农产品的价值总额为2.24万亿元，网络交易额却不到1%。不置可否，这尚待开发的“蓝海”让市场充满了巨大的想象空间。
此外，生鲜较高的毛利对电商来说，具有极大的吸引力。据生鲜行业人士透露，生鲜电商平均毛利水平在40%左右，其中海鲜毛利在50%以上，普通水果约20%，冻肉20%-30%。
不仅如此，政策上也有利好。今年年初，中央一号文件强调大力培育现代流通方式和新兴流通业态，发展农产品网上交易、连锁分销和农民网店。“投资人本来多以观望为主，投资上亿就了不得了。自中央一号文件出来后，投资人对生鲜电商开始有了热烈反应。”农业流通领域观察人士魏国峰说。
这也就不难解释，为何送快递的顺丰推出了“顺丰优选”，做航运的东方航空推出“东航产地直达网”，卖衣服鞋帽的天猫预售频道上线“时令最新鲜”板块。
这情形确实可以用蜂拥而至来形容，不过，生鲜这个被电商称为最难啃的硬骨头，却不是每个人都能嚼出味道的。
“蓝海”沉浮，几家欢乐几家愁?
“第一天早上下单，要求第二天晚上前到货，却未能及时送达。反复催促快递员后才发现，贴在包裹上的‘优先配送’竟被作为第三方的物流公司‘忽略不计’，包裹抵达时，用来保鲜的冰块已经全部融化，新鲜牛肉已经变馊，这绝对是次失败的体验。”一名网友在商品评价中写下自己的感受。
如此糟糕的体验，问题出在哪里?答案显而易见:冷链配送!
从基地采摘的那一刻起，保鲜期倒计时就开始了。在物流界，生鲜的冷链配送，有物流配送的“珠穆朗玛地带”之称，其难度可见一斑。
首先，生鲜食物保质时间非常短，运输中容易损耗。据业内人士介绍，生鲜产品的损耗率比较高，要达到10%-30%，而普通商品损耗率不到1%。
其次，生鲜商品的配送时间要求高。和普通快递不同，如果家里面没人还可以过一天再配送。而生鲜商品如果配送时间不精确，则会造成食品无法食用的后果。
再者，生鲜物流成本高昂，平均物流成本占15%-20%，有的甚至更高。生鲜电商一般采用买满多少就免运费的方式，在本来生活网全场购物满60元免运费，购物不足60元收取10元运费;在顺丰优选全站购物(产地直采商品除外)，单笔订单金额满99元可免运费，不足99元的订单将按照20元/单收取运费，而在8月26日之前，在顺丰优选购物满59元就可以免运费。
物流成本高，难以保存且运输耗损大、产品标准化低成为横亘在电商面前的“三座大山”。难怪近些年，一批批电商站起来，又有一批批电商倒下去。2011年底，因供应链、物流、管理、配送等种种原因，昔日红火的“好帮手”、“谊万家”等同类型网站相继倒闭，“网上菜篮子”是当时为数不多的“幸存者”，但日订单已从20多单萎缩至八九单。
谁为高成本的冷链宅配埋单、如何找到更好的模式来保证生鲜的“最后一公里”，都是摆在老板面前亟待解决的问题。
花开数朵各表一枝
无论是建立自己的有机农场，还是通过电商平台直销，或者邀请商家入驻，电商一直在探索成功的生存模式。
多利农场建有自己的有机农场，通过电商平台打开销路。多利农庄在全国拥有两万亩地，十余个有机农业生产基地，产品销售给家庭会员和企业会员，以年卡、季度卡、月卡的方式销售，配送的蔬菜也根据季节的变化而变换。
另一家电商沱沱公社也拥有自己的农场，除了销售自己养殖的产品，同时也销售进口产品或其他农场的产品。
顺丰，这个在物流界拥有强大配送服务能力的公司，则充分发挥着物流配送的优势，销售的产品以进口产品为主，生鲜配送目前只覆盖北京和天津市内六区。
“生鲜电商的特殊性决定了它不能走传统电商的低价策略，而应该是以健康食品为理念，用高单价、高毛利来抵消高物流和采购成本。”安徽艾格润网络科技有限公司总经理姚程胜认为，线上生鲜的价格应当比线下产品高出30%以上才能维持良好运转。
业内人士分析，目前生鲜摸索出的盈利方式，更多的还是走高端路线，因为在高端领域，有已经形成习惯的网购大军，有足够的利润空间，线上取代线下是很有希望的。
在北京，多利农庄为一个三口之家提供一年的蔬菜供应，价格在14000元到15000元之间，平均一天40元左右。
多利农庄走的就是高端路线，不仅蔬菜是价格较高的“有机食品”，其提供的服务也是高品质。“生鲜食品12小时内进户，全程冷链，在个别超市有体验中心，甚至还有专业的营养师为您配餐。”多利农庄掌门人张同贵这样告诉记者。
从某种程度上来说，正是高端的会员定制价格，才能反哺多利农庄每年4000万元在冷链运输的投入，而即使这样，自有的物流体系也仅能解决80%的问题，剩下的20%，张同贵挑选了日本最专业的冷链物流公司——雅马多来帮自己的忙。
尽管物流成本占到12%-15%，但这种商业模式为张同贵还是赢得上亿元的收入。
另一家成功的典范当属厨易时代。厨易时代利用了上海线下消费和社区比较发达的优势，在上海闸北区公司周边试点开了7家线下店。老百姓只要线上下单，就可以在线下取货。即使是一根葱也可以这样买，这样做的好处不仅价格更便宜，更省去了“最后一公里”的物流费用。
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