互联网之风已从金融行业吹到汽车行业。据艾瑞咨询日前发布的数据显示，中国二手车电商市场已实现47亿元的交易规模，市场前景广阔。在二手车市场快速发展的同时，相关诚信体系及政策的缺失，制约着二手车市场的发展。因此，二手车电商未来需提高车价等信息的透明度，有效整合线上线下资源，只有这样才能让二手车电商更好发展。
二手车电商市场发展迅猛
来自中国汽车流通协会的数据显示，上半年全国二手车总交易规模为281.9万辆，相比上年同期增长12.77%；交易额1705.26亿元，相比上年同期上涨22.88%。而今年7月份的二手市场更令人感到惊喜，中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，7月月度交易量达到52038万辆，这在以前是不敢想象的。
据艾瑞咨询集团日前发布的中国二手车电商行业研究报告显示，2014年上半年优信拍、车易拍、即时拍、开心帮卖等汽车电商共实现47亿元的交易规模，成交车辆82070辆，超过去年全年5万辆的交易规模。
综合上述数据可以推算，上半年二手车电商的交易量市场份额已达到2.9%，相比去年全年电商1%的份额成倍增长。回想互联网兴起之前，二手车市场经营模式以购销模式和寄售模式为主，市场辐射范围有限。而借助互联网的推动，二手车企业搭建了线上线下的联动平台，不断整合资源，市场规模与日俱增。
二手车市“触网”打破区域限制
当前，二手车市场的发展仍处于初期阶段，沈荣介绍，在国际成熟的二手车市场，新旧机动车的交易比例至少在1比1，这样才算是比较稳定的市场。从目前二手车电商市场的情况来看，未来的市场空间还很大。
面对这样一座待挖掘的大“金矿”，各互联网企业纷纷签手车企，希望也能从中分得一杯羹。2014年4月19日，庞大集团联合易车网、优信拍在京签署三方合作协议，共同注资一亿元人民币成立“庞大智信认证二手车”合资公司，面向全国进行二手车业务连锁经营；8月18日，上海永达汽车集团有限公司、优信拍与易车网共同成立二手车合资公司，打造中国专业的连锁二手车交易服务供应商；8月19日，广汇汽车与阿里巴巴签署战略协议，共同打造O2O交易平台。
市场份额的扩大，表明汽车电商的市场价值正逐步得到认同。除了在经营模式上创新，更加适应市场的发展外，车企的“触网”也能增加交易渠道，使得传统二手车市场突破时间以及空间上的限制，实现市场跨区域流通，从而提高二手车流通效率，降低流通成本。
诚信体系缺失是拓市壁垒
二手车汽车电商前景广阔，但需要警惕的是交易信息不对称等问题正成为汽车电商O2O发展的壁垒。二手车经过多年的使用，由于在行驶里程数、行驶环境、车主驾驶习惯、保养、事故等诸多方面的差异，车辆的折旧情况各不同。正因为如此，在传统的二手车交易过程中，部分个人卖家或商家提供虚假车况信息，欺诈买家。而当二手车在电商化的过程中，这些问题依旧存在。由于缺少标准和权威的车况认证体系和机构，造成二手车市场诚信机制的不健全，成为困扰二手车行业发展的重要阻碍。
日前，国家质检总局、国家标准委发布的《二手车鉴定评估技术规范》6月1日起正式开始实施，这也意味着二手车行业的车辆评估体系终于有了一个国家级的规范和标准。但该规范不是强制性标准，在实施过程中将会有很多问题需要补充解决。
对于刚刚起步的二手车电商市场，如果能够有效的整合车源和商家资源，利用互联网技术和模式提高二手车流通效率降低流通成本，建立诚信体系，未来将能充分享受这块大蛋糕。
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