摘要：泉州生鲜电商 遭遇“冷链配送”难题，生鲜电商眼下正成为电商战场拼杀的一片新“蓝海”。生鲜电商或成或败，供应链是关键。一方面因为生鲜产品普遍比较重，物流成本相对高；另一方面，生鲜产品对包装的要求也更高，水果类要保证不会出现磕碰或变色等，海鲜、肉类的配送则需要冷链物流。
日前，泉州一家电商代运营企业运营的新绿牛业天猫旗舰店上线，专门出售腌制过的各种口味牛排，其中销量最好的牛排套餐已经卖了2000多份，预计全年销售突破3000万元。
随着消费者网购生鲜的需求上升，大量电商平台和创业者涉足生鲜B2C，再加上2014年中央一号文件下达，强调大力发展农产品网上交易、连锁分销和农民网店，进一步促进了众多企业对生鲜市场期望，生鲜电商进入发展“快车道”。然而，如何解决“最后一公里”的物流配送，成为制约泉州生鲜电商发展的重要难题。
生鲜电商进入“快车道”
“一个多月前，我们在天猫开设旗舰店，销售生鲜牛排，当时的计划是全年销售额达到1000万元就不错了，没想到在店铺试运营期间，每天的销量就超过了10万元，全年销售预计会超过3000万元。”首次试水生鲜电商，就让泉州一家电商代运营企业的负责人张发松尝到了甜头。
与鞋服、茶叶等竞争已经白热化的品类相比，张发松认为生鲜电商领域尚属于一片蓝海，参与企业少，有竞争力的企业更少。与张发松合作的是山东的新绿牛业，属于沃尔玛、大润发、家乐福的牛肉供应商，“在品质和货源都有保障的前提下，生鲜电商很好做，不需要太多的营销成本和手段，因为这个领域的消费人群正处于快速增长期。”
在张发松负责运营的新绿牛业天猫旗舰店内记者看到，整个店产品的种类不超过40种，专门出售腌制过的各种口味牛排，其中销量最好的牛排套餐已经卖了2000多份。“和我们合作的企业，已经把明年的目标定到了1亿元。”
据了解，在生鲜领域发展不错的永辉超市，也在1月15日推出O2O业务“永辉微店”，顾客在线上下单后，可以在福州的8家门店进行自提。顺丰速运泉州地区相关业务负责人杨志辉告诉记者：“与鞋服电商的白热化竞争不同，生鲜电商还处于培育市场阶段，要找到突破口相对容易，泉州很多生鲜农产品都可以在网上销售，比如永春芦柑、德化新世纪梨、泉州龙眼等。”
目前在泉州，通过天猫、微博、微信等网络形式搭建的生鲜销售商家至少有5家，甚至形成了一个包含原料种植、配送和营销的小型产业链，从蔬菜、水果到海鲜、甜点应有尽有，俨然“在线生鲜超市”。这些商家的配送范围大多集中在泉州市区、晋江、石狮等，也有漳州、天津等地的顾客下单，每天的营业额从几千元到上万元不等。
每天早上8点多，45岁的老蔡都会准时打开电脑，登录微博账号@尚好海鲜—泉州，发布当天的菜单。“钓笔香（35）、钓塔西（33）、钓拉轮鱼（32）、野生石斑鱼（35）……”产品名称后的括号里是单价，还附带几张海鲜图片。接下来，老蔡的主要工作就是接单，客户通过微博转发、评论和私信下单，员工们挑鱼、称重并与客户约定送货时间，然后由派送员送货上门。送货范围不止泉州市区、晋江、石狮，就连天津都有人下单。
实际上，生鲜电商眼下正成为电商战场拼杀的一片新“蓝海”。在各“大佬”将触角伸至全国时，像老蔡这样本土的“小虾米”也正找到自己的立足之地。涉足生鲜电商一年多的丁翔认为，受仓储、冷链、物流等限制，电商“大佬”们并不是无所不能。“他们手伸不到的地方，就是我们的机会。”这位泉州的80后自己注册了微信公众号，目前已为约上百个家庭提供生鲜快递服务。
物流配送成难题
尽管生鲜电商近来分外红火，但这并非一个全新的概念，生鲜电商或成或败，供应链是关键。早在2010年前后，优菜网等垂直电商网站就已瞄准市场开始布局。随着亚马逊、淘宝、1号店、京东、天猫、中粮集团旗下我买网、顺丰旗下电商顺丰优选等电商“大佬”纷纷进驻，“生鲜电商”概念走俏，加速了生鲜电商领域规模化扩张的进程。
电商平台也在今年加大了对生鲜电商的投入力度。不久前，京东商城新上线了垂直生鲜电商顺丰优选京东商城旗舰店；阿里集团旗下聚划算平台开团1000亩土地，打造全国首个互联网定制私人农场。这是两大电商巨头先后曝出的电商生鲜的重头新闻。
虽说生鲜电商的利润点、增长率有目共睹，但想在这个领域分一杯羹却也不容易。“物流配送是最大的问题。”从事鲜活水产品进口的洪小姐告诉记者，自己两年前就想通过电商渠道进入零售领域，但是鲜活水产品对储藏、运输环节的要求太高，“只能短途配送，一些冰鲜三文鱼之类，虽然可以长途运输，但是期限很短，从生产到食用要控制在一周内，还要全程冷藏。”
而一位从事生鲜电商的卖家向记者表示，从当前阶段来看，供应链、标准化、物流、规模化、运营成本都决定着生鲜电商的生死存亡，而冷链物流的缺位也恰恰是各家的硬伤。
该人士透露，生鲜产品中海鲜毛利50%以上，普通水果约20%，冻肉20%~30%。尽管毛利略高，但生鲜电商的冷链物流成本要比普通电商高出一倍，并且生鲜商品损耗率通常达10%~30%，而普通电商产品损耗率不到1%，“如果企业做不到高周转，损耗就会非常惊人，每天都要处理掉整筐整筐的水果。”
据记者采访调查，按不同的生鲜品类，物流成本平均在15%~20%左右，个别高的甚至占到30%~40%。记者以此数据算了一笔账，以目前电商销售的中高端水果为例，均价约为80元，按照每单80元、20%的毛利率计算，即便使用全冷链物流后生鲜损耗率将降至1%，但仅仅算上15%~20%的物流成本，毛利已是微乎其微。再扣除商品损耗和人力成本后，产品很难存在盈利空间。
张发松同样遇到了上述损耗难题，“新鲜牛排在线下必须在冷库保存，在运输过程中，需要加入专用的冰袋，并用保温袋、泡沫箱和外界隔离，一个139元的套装中，包装成本要去掉十几元，再加上必须空运，保证消费者在最短的时间内拿到产品，运费也要二十几元。如果寄到的产品出现问题，退回后也不能再出售。”
“一方面因为生鲜产品普遍比较重，物流成本相对高；另一方面，生鲜产品对包装的要求也更高，水果类要保证不会出现磕碰或变色等，海鲜、肉类的配送则需要冷链物流。因此，单价比较低的生鲜产品并不适合通过电商在全国出售。”业内人士称。
想知道顺丰优选是如何做生鲜电商吗？顺丰涉足生鲜的模式是产地直销与第三方供应相结合。对于时令产品或对保鲜时间要求较高的产品，顺丰多采取直销的模式，从原产地直接进货。而对于普通食品，对物流和保鲜要求相对较低的产品则更多使用第三方供应。
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