今年已经是Priceminister深耕法国市场的第15个年头了。从成立至今，这家仅有6000个入驻商家的法国电商平台已经积累了2200万个用户，相当于法国总人口的三分之一。
显然，相比需求端，Priceminister的供应端还太弱。从今年下半年开始，这家公司向中国的商家抛出了橄榄枝——正式来华招商。Priceminister负责人Guillaume.Dainche指出，做出这个尝试，一方面是源于对中国制造的越趋信任，而另一方面也是基于阿里将进入法国市场所带来的危机感……
背景资料
法国电商平台Priceminister成立于2000年，主营3C、Fashion及家居等品类。该公司于2010年6月被日本电商平台乐天（Rakuten）以2亿欧元收购。目前Priceminister每月独立访客量已达900万，每天交易量3万单，成为乐天欧洲旗下最大的电商平台。在今年11月，Priceminister月ESG集团达成战略合作关系，通过ESG在亚太区的电商资源来华进行招商。
对话双方
亿邦动力网
Priceminister负责人Guillaume.Dainche
法国电商新趋势
亿邦动力网：你能简单介绍一下法国电商的整体发展状况么？法国电商在整个法国零售业的占比高不高？法国人会更倾向于在电商上购买什么类型的产品？
Guillaume.Dainche：在欧洲，电商市场份额最大的前两名是英国和德国，而法国排名第三，电商市场大概有600亿欧的规模，相比2014年增长了大概11%到12%。
目前，整个法国零售业仍是线下的天下，实体店占比达91%，电商占比仅9%。在法国，消费者网购的品类主要是一些标准化产品，如书籍、数码DVD以及手机等。而对于一些服饰类产品，消费者倾向于在线下购买，因为可以试穿。
当然，现在法国有一个新趋势叫多渠道销售。商家会同时布局线上和线下，当消费者在网上进行下单，商户会邀请这些买家去他们实体店去体验，但最终还是在网上实现购买。
图为Priceminister和ESG签署合作协议，ESG将帮助Priceminister在中国招商（图右为Priceminister负责人Guillaume.Dainche）
亿邦动力网：从支付习惯和对配送时长上看，法国买家有什么特征？
Guillaume.Dainche：支付方面，在法国信用卡的普及率是非常高的。从我们平台数据可以了解到，现在在Priceminister平台上有95%的交易都是通过信用卡去支付的，仅5%是用PayPal支付的。
物流时长方面，对法国人而言，5到8天算是比较好的收货时间，10到15天也能勉强接受。当然，这都是基于卖家与买家的沟通，当卖家能对运费进行减免的时候，有的买家也能接受较长的物流时长，甚至能答应三周后才收货。
入华招商是马云逼的？
亿邦动力网：Priceminister是什么时候开始在全球进行招商的？为什么选择这个时间点进入中国招商呢？
Guillaume.Dainche：2010年被乐天收购后Priceminister才开始全球招商的，因为当时要将Priceminister原有的C2C模式转成乐天的B2B2C模式，所以需要通过全球招商获取更多商户。
而选择今年进入中国招商主要是基于两个点来考虑的。
第一，Priceminister认为到整个法国市场的竞争越趋激烈，已不容懈怠。据我们了解，阿里巴巴旗下的外贸平台速卖通准备开启自己的法国网站，阿里在国内有很丰富的卖家资源，其进入法国市场可能会影响Priceminister在法国的市场份额，所以平台很果断地来中国进行大规模招商，“截”速卖通的“胡”。
第二，我们看到一个趋势，中国卖家已开始慢慢适应如何去服务整个欧洲市场了，我们有信心中国卖家进入法国市场后能很好地服务法国消费者。而且中国制造在过去五年已产生了质的进步，性价比也有很大的竞争力。现在大多知名国际品牌的产品都是中国制造的，比如瑞典品牌宜家的家具还有苹果手机等。
亿邦动力网：你认为Priceminister来华招商会遇到什么困难？跟其他国家招商有什么不同？而你们会如何克服？
Guillaume.Dainche：语言是最大的困难。在我们招商团队里，有说西班牙语或德语的员工，以及大部分讲英语的员工，却没有一个可以说中文的。在欧洲各国招商时我们有自身的语言沟通和文化优势，但在中国招商时，无论从地域、文化以及语言来说都是一个挑战。所以，目前，Priceminster主要委托ESG集团去做中国招商这个工作，因为在本土有布局的企业更熟悉中国卖家。
亿邦动力网：很多卖家指出，在海外消费者心中，中国制造是物美价廉的却大多并无品牌。你认为在法国哪些类型的中国产品更容易形成品牌效应？
Guillaume.Dainche：品牌在法国是非常重要的，因为对于电商而言复购率是至关重要的，而品牌效应能让这些消费者成为你的“回头客”。如果你没有品牌，就只能跟平台其他商家比价格而已。
但在法国要重新建立一个品牌的确不易，所以如果卖家在中国已经有一定的知名度和竞争力，而且其产品品牌名容易被其他语言的国家所了解，这个产品要在法国打开市场建立品牌会更加容易。卖家应该让用户看到一个实在的企业在卖他们自己品牌的产品，这样才能让消费者更加了解这个品牌，把你记住。
亿邦动力网：在中国，很多时候通过一些社交媒体和意见领袖的驱动很水到渠成地就会生成一款“爆款”，在法国也会有这种情况么？
Guillaume.Dainche：虽然法国所谓“爆款”的销售额明显没有中国高，但法国人在购物的时候还是会受到社交媒体的推动的。因此，Priceminister也会跟一些有影响力的行业协会或者博客去沟通来预测时尚的趋势，从而营造一系列“爆款”。
我与亚马逊不同
亿邦动力网：目前Priceminister在跨境物流有什么布局？入驻Priceminister的卖家如何把货从中国送达法国消费者手上？
Guillaume.Dainche：Priceminister现在用的是乐天提供的跨境物流服务，这个物流服务是2012年乐天从ADS收购过来的，该服务同时也为法国著名化妆品品牌欧舒丹提供全球物流服务。当然Priceminister也不会强制性地去要求商家使用乐天的物流，卖家可以选择我们中国合作伙伴ESG的物流方案，也可以通过Priceminister的关系获取其他物流公司的服务。
图注：Priceminister官网截图
亿邦动力网：刚刚提到来华招商是为了应对阿里的竞争，那目前在法国Priceminister有哪些主要的竞争对手，跟他们相比你们有什么优势？
Guillaume.Dainche：法国整个电商市场都被几个平台占据了大部分份额。目前占据份额最大的是Priceminister，第二是亚马逊，第三是eBay，但eBay相对于前两名的市场份额而言还并不算很大，所以目前Priceminister主要竞争对手仍是亚马逊。
对于竞争优势，我认为Priceminister跟其他竞争对手如亚马逊都不太相同，亚马逊等电商平台经营理念都是以价格和产品为中心的，而Priceminister却是以商家和产品作为中心的，这都能从电商网站对商品的呈现方式反应出来。
亚马逊是以列表形式或者货架形式为主，商家只要选择产品，把产品上架，标明价格就完事了，看起来就像自动贩卖机一样。而因为是以价格为主导的平台，所以价格战是经常发生的事情。
与其相比，Priceminister就更显“人情味”。在Priceminster商家的页面上，我们允许卖家放上自己公司的理念、公司生产线的一些照片，以及员工活动的照片，让卖家感受商家的一种情怀。除此之外，我们是以市场营销为推动的商业模式，所以每几个月就会有一次大卖促销。
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