前段时间，有数据显示2015年我国快递突破200亿件，大约产生400万吨垃圾，一共消耗塑胶袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米，这组数据引发关注，同时忧虑快递包装产生的垃圾。
而阿里巴巴集团董事局主席马云在公开演讲中透露“阿里正在制定‘绿色物流’标准”。“绿色物流”包括了环保快递箱、环保快递袋、环保快递车等系列产品。
据调查了解，快递包装产生的巨量垃圾的背后，快递员们为提高利润、降低成本考虑，在快递业的末梢已经慢慢地自发形成了快递包装循环利用的链条，各类纸箱以及早已被废品收购业拒之门外的泡沫填充品，均在快递员们的回收之列。
边送快件边要纸盒成习惯
快递员白刚来北京一年多，今年21岁，住在快递公司提供的员工宿舍里。这一年多时间里，“房租太贵了，租不起”让白刚觉得遇到最好的事情是住宿不花钱。每天，他开着厢式电动三轮车早出晚归，没机会谈恋爱，上网的次数也数得过来，最放松的时候就是躺在床上跟同屋聊天，经常聊着聊着就睡着了。
白刚每次看到有保洁员提着纸箱要扔掉，白刚都会去拦截，将那些纸箱要过来。跟人要纸盒的事，白刚每天都要遇上两三次，几乎每次都能成功。白刚说“因为扔了也是扔了，对方觉着给我或者扔了对他们自己没啥影响，就送我了，他们还做了回好人。”
靠“捡”纸箱省成本
从业一年多来，白刚已经有大半年时间一边送快递一边“捡”纸箱。白刚表示这么做是为了节省成本。白刚同寝室的其他快递员也如此。“每天晚上收工回去，谁都能带回去一些纸箱，有大有小，只要还能用，我们尽可能地多收集。”
白刚称没有这些捡来、要来的纸箱，收入会受到影响。“包装用的纸箱就是我们的成本啊，如果跟公司买纸箱，小的买一个全新的差不多要5毛钱，顶它两倍大的新纸箱要一块钱。我送一个快递件才赚一块钱，所以能省就省，省一毛是一毛。”不过具体省了多少，白刚和同事们却没仔细计算过。
在白刚的车里放着一个等待派送的泡脚盆。他指着泡脚盆的外包装纸盒说：“这个大的，如果客户说没用了，我们也愿意要。只要纸盒本身还能用，没被压得严重变形，都可以接着使。”
有了旧纸盒，白刚和同事们就不会跟发件客户再收钱，“靠这个也赚不了多少钱，能省点儿成本就行”。
也因为这种自发的“回收”行为，白刚觉着自己也算有环保意识，“至少我没有主动制造垃圾，在尽可能废物利用。”
还有快递员透露，为了节省成本，不少分公司不再从总公司购买带有公司统一标识的包装纸箱。“快递需要包装箱的话，很多发件人自己会准备箱子，除此之外就是我们自己会备一些。”
废品站不要的也能用
除了包装纸盒，一些快递填充物，白刚也视之为“宝贝”。
泡沫块、防震气泡膜、气泡袋、气柱袋、缓冲防震气囊、泡沫膜，只要遇到这些可以再次利用的填充物，白刚都会厚着脸皮去问能不能拿走。“前几次要这些东西的时候拉不下脸来，觉着像捡破烂的，多要几次就习惯了。”
在白刚供职的快递公司里，填充泡沫、防震气泡膜分别要论斤、论米购买，“气泡膜折合下来具体多少我也说不准，一米的话可能是一两块钱。”
有时候如果客户要用的填充物太多，白刚也会“心疼”，好不容易攒起来的那么多泡沫块，可能在一个大箱子里，没几下全用光了。
为了保证货品在长途运输中完好无损，寄件人和快递员都会格外留意包装。根据工作习惯，如果寄送物品是衣服、纺织品，白刚通常会给物品套上两层塑料包装袋，然后用胶带打十字封裹。如果是化妆品等易碎物，他告诉北京晚报记者，通常的操作流程是“先拿泡沫膜或者气泡膜裹严实，放到箱子里，有空隙的地方拿报纸、泡沫块什么的塞好，免得东西在盒里来回晃，最后封箱，用胶带封，要是盒子小，有时候再套个塑料包装袋，最后贴快递单。”
白刚自己打包装很舍得用料。“一定要包好，多塞报纸，或者多裹几层气泡膜，泡沫块也行，不能因为省那一点东西就冒风险。你省那点钱给人家弄坏了还得赔，更麻烦。”
白刚会花钱买包装用品，主要是胶带，“7块钱一卷，小件能用挺长时间，大件的话没准了，有时候一个大货捆进去一卷。”在他的厢式电动三轮车里，放着三卷透明胶带，有时候会放得更多，“要备用”。
白刚和同行们进行物料回收也有标准——不管纸盒还是填充物，一要干净、没有污渍，二要确实可以再利用。“现在电商这么发达，全靠快递，快递又不能包装简陋，要说有垃圾，我觉着不光是我们快递行业的事，”白刚说，“我们这行能做的就是尽可能让这些东西再利用。”
对于白刚的这种做法，小编表示很赞同，应该在快递业里推行。虽说现在阿里推出了“绿色物流”，但是，毕竟制造成本较高，全面推行相对来说没那么快。而白刚的做法不仅促使了快递包装重复使用，也减少了快递垃圾。更重要的是纸盒也是小树苗演变而来的重复使用纸箱，也是间接的保护了小树苗。
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