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圆通的原罪:傍上阿里却不挣钱

来源:http://info.hhczy.com 编辑:uki 2016-04-20 | 标签: 圆通快递 价格战 阿里巴巴 |
浏览:4067

日前,圆通公布了借壳大杨创世上市的详细预案, 预估其价值高达175亿元,或成为中国市值最高的快递公司。

去年9月,阿里圆通联姻,被当成圆通发展战略的重要环节。阿里系所占有的资源优势,随时刺激着快递行业的兴奋点。然而就目前来看,加入阿里并未给圆通带来所谓的优势,快递行业打价格战的局面并未改善。

数据显示,圆通速递2013-2015年营收数据分别为:62.099亿元、82.38亿元、120.44亿元,净利润分别分:6.81亿元、5.23亿元、为7.67亿元。2013年至2015年,圆通快递单价分别为: 5.15元、4.28元和3.82元,逐年下降。其主营业务的毛利率从2013年的27.9%降到16.3%,净利润率从9.48%降到5.93%。目前为止,圆通在中国市场占有率为21%,位居中国快递首位,可是其营收状况却并不那么理想。同行相比,申通2015年的净利润反而能维持在10.7%。

雷声大雨点小 圆通傍阿里系收获寥寥?

除此之外,小编觉得阿里系的入股,对圆通营收的贡献也寥寥无几。阿里旗下的阿里创投和云锋新创耗资25亿入股圆通,分别持股11.09%和6.43%。以圆通估值价175亿元计算,阿里系持股价值30.66亿元。从去年9月入股至今,便挣了5亿元。反观圆通,2013年度到2015年度,菜鸟供应链与圆通速递的关联交易金额分别为0元、81.07万元和3662.3万元,占圆通速递快递业务收入的比重分别为0、0.01%和0.3%。业内人士认为,阿里系与圆通目前的资源转化率相对偏低。

圆通原罪:加盟模式弊端显露

据2015年12月快递投诉数据显示,圆通有效投诉高达47.08件,位居投诉排行榜地位,比2014年12月投诉增130.56%。居高不下的投诉事件,成了圆通目前发展最大的困境。

分析国内快递行业特点就不难发现其面临高投诉的原因,当前,除了国有的邮政EMS和顺丰、德邦等少数公司是直营外,其余大部分民营快递企业均是采用加盟模式。企业对加盟商的管理很难标准化,而加盟商只顾一时私利,忽视服务质量是主要原因。甚至有些加盟商在资金周转不灵的时候,甩手“跑路”现象时有发生。

作为经营模式和方法是中性的,很多“盟主”为了在初期扩大体量,增加企业在行业中所占份额、扩大行业资源,本无可厚非。加盟者利用这些企业的市场或者影响力,来分市场中的一杯羹,也可以理解。但问题在于,现在部分加盟商逐利的心态过盛,对于市场的培育往往直接忽视掉了,没有将加盟行为当做一种长期的发展模式去经营,在这种错误的理念下,很多做法往往达不到总部的要求。真是成也萧何败也萧何!



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