物流管理最基本是要建立实时反馈机制，实时反馈内容包括：流向的实时反馈；规模的实时反馈；货物安全状态的实时反馈；促进均衡配载的实时反馈；运力状态的实时反馈；工具状态的实时反馈；人员在岗情况的实时反馈。
实时反馈异常情况，及时采取补救措施和应对策略是物流管理的基本思路。但现实中的物流管理，实时反馈的机制还十分欠缺。物流企业迫切需要建立一个系统性的实时反馈机制，健全物流管理手段，提升管理效能。
物流管理中的实时反馈
物流是一个动态过程，实时反馈对物流管理十分重要。本节将从货物流动的实时反馈和促进均衡配载的实时反馈这两个方面来阐述实时反馈在物流管理中的应用。
货物流动的实时反馈
物流管理中，最需要实时关注的就是货物流的状态。货物流动的状态可以从流向、规模、安全等这些方面来描述。货物流的实时反馈着重考察流向、规模的实时反馈，以及货物安全的实时反馈。
流向的实时反馈
货物流的流向，首先是由货物的商业订单来决定，确定从生产地到需求地的流向。接下来的货物流，根据订单的流向要求，在出库、分拣、装运等各个环节都必须核实货物流的流向。
订单流向，是指供需双方在签订购销合同时（下订单时）所确定的从卖方的发货地点到买方的收货地点之间的货物流流向。商业订单不仅规定了订单流向，还会明确收货或送货时间，即是对货物流时间作出限定。订单流向的实时反馈，将作为货物流在各个环节流向实时反馈的比对基准。
出库流向，是指在出库环节根据订单要求，给一定数量的货物标识其流向，使得这部分货物具有明确的流向属性。出库流向是以订单流向为依据，有详细的数量要求。实时反馈出库流向，常用的方法就是在出库时对货物进行扫描，同时在系统里与订单流向进行比对，以确保库存流向的准确。
分拣流向，是指货物流在分拣环节的流向。在分拣环节，订单有可能被拆分或合并，货物流的流向也需要根据订单的拆分或合并的情况进行重新组合，重新组合的过程中，货物流的最终流向没有改变，但容易出错。实现分拣流向的实时反馈比较难，特别是在货物没有流向标识的情况下。但随着信息采集技术的发展，分拣流向的实时反馈会越来越容易实现。
装运流向，装运是指把货物装载到运输工具上。装运流向，是指确定货物流的流向将会与特定的运输工具进行绑定。特定运输工具，是具有明确流向的“运力流”。装运流向的实时反馈非常重要，一般通过装车扫描、点数来核实装运流向。在分拣流向无法实时反馈的情况下，装运流向可以发现分拣时造成的货物流流向错误。装运流向也是需要以订单流向为基准，根据订单流向的信息来进行比对。
规模的实时反馈
在物流活动中，需要从货物规模的交流来对货物的流动状态进行实时反馈。例如，网点集货规模、揽运规模、分拣规模、配送规模、长途运输规模，等等。
网点集货规模，就是在某特定时间段内或某个时间点，所有营业网点累积的货物量。这个货物量也包括合同物流中，货主在工厂、仓库中明确出库的货物量（这部分货物已明确由物流企业系统来完成发货后的物流服务任务）。网点激活规模的实时反馈，可以让管理中心能够准确预判物流服务任务量。
揽运规模，是指在某一时间段和时间点上从发货地点到分拣中心过程中的货物规模。广义上的揽运规模，是指从发货时到分拣时这段时间，从发货网点到分拣中心的在途货物量；狭义上的揽运规模，是指从发货地点装运时到分拣中心卸载时这段时间的货物量与这。对“揽运规模”进行实时反馈，对促进流程节拍的合理控制，以及促进物流企业系统的均衡配载有重要作用。
分拣规模，是指在一定时间内，经过分拣系统的货物量。在特定的时间内，分拣系统的能够分拣多少规模的货物？或者，每个小时或每分钟，分拣中心分拣多少货物量才是最合适的？实时反馈分拣规模，对分拣的上下环节的节拍控制有重要的参考作用，使得流程的上下环节能够更好地相互协调。
配送规模，是指在配送时间里完成配送的货物量。运输规模，是在运输时间内完成的运输量（货物量）。配送规模与运输规模反应的是配送效率和运输效率，可以通过“运输过程透明”来实现实时反馈。关于运输过程透明在第3章有介绍，并将在过程透明原则（第11章）作进一步的介绍。配送流速与运输流速的实时反馈，对增强货主体验，提高物流服务品质有重要意义。
货物安全状态的实时反馈
货物安全，从货主的角度来讲有防范货损和保障货物品质这两方面的安全；从物流过程和物流经营的角度来看，有运输安全和库存安全。实时反馈货物安全状态，对失误情况进行止损有重要作用。实时反馈的重要作用之一就是防止错误传递。
货损这个概念源于海运，是指货物的损坏。造成货损的原因有自然灾害、盗窃、装卸失误、装载不当等等。在物流活动中，一般的货损是指因装卸操作失误造成的包装破损及货物的损坏。对货损情况的实时反馈有利及时做出止损的对策，防止货损情况的恶化。
货物品质安全，是指不会有因货物过期变质和功能失效而使货主遭受损失的风险。货物品质安全，多指食品、药品等领域的货物安全。货物的品质安全信息的实时反馈非常重要，会关系到人的健康和生命安全。例如，产品的有效期应当标识在明显的包装位置，使得消费者能够很容易地识别；货物的储藏环境应当符合要求，应当对储藏环境的状态进行实时反馈。
运输安全，是指在运输过程中没有货物遭受损坏的风险。影响运输安全的因素有气候、自然灾害、人为破坏、交通事故，等等。要实时掌握运输安全的状态，可以通过采取“运输过程透明”的管理方式来实现。库存安全，是指在仓储过程中货物没有贬值和被损坏的风险。可以采取多种监控措施，例如安防措施来实现对库存安全状态的实时反馈。
促进均衡配载的实时反馈
均衡配载是为了实现物流服务资源与物流服务任务的均衡匹配。物流管理中要对物流服务资源的状态进行实时反馈，对物流服务任务的情况进行实时反馈。
实时反馈物流服务资源的状态
物流服务资源的状态有两种，一是可用状态，二是在用状态。所谓可用状态，就是资源处于闲置中，没有和物流服务任务进行绑定。在用状态，就是服务资源在执行相关的物流服务任务。在物流活动中，重要的物流服务资源有运力、工具和人员，需要对这三种物流服务资源的状态进行实时反馈。
运力状态的实时反馈
对运力状态的实时反馈，首先是反馈当下所有运力的状态，有多少运力处于闲置状态，又有多少运力处于使用状态。对于闲置状态的运力，需要与将来离当下最近的一段时间内的物流服务任务进行对比，以预测出均衡配载所需要的资源和资源剩余情况。而对于那些处于使用状态的运力，需要反馈出运力可再次投入使用的时间，以便准确预测出将来时的可用运力，便于提前安排返程的运输任务，提高配载均衡的范围及水平。
对于运力，除了闲置状态和使用状态之外，还有维修状态、休整状态。维修状态，是指运输工具在检修中；而休整状态是指司机在休息、休假中。对于维修状态和休整状态中的运力，需要反馈可重新投入使用的时间。
工具状态的实时反馈
对于工具状态的实时反馈，前两段已经介绍了运输工具状态的实时反馈。物流活动中，除了运输工具之外，还要有如叉车、拖车、托盘等工具。叉车、拖车的状态也是可以分为闲置状态、使用状态、维修状态和修整状态。而托盘一般只有闲置状态和使用状态。
对于这些工具状态的实时反馈和把握，是一线操作人员及一线管理人员在日常工作中需要应对的事情。例如，不能在分拣高峰期出现叉车、拖车的损坏情况，要提前对这些工具进行检修。此外，要对托盘的流转和回收做出合理规划，托盘的积压会占据场地，托盘数量不够又影响装载效率。
人员在岗情况的实时反馈
物流是劳动密集型的服务业，人员在岗情况对流程的正常运转非常重要。但是员工难免有个事假、病假。因此，对人员在岗情况进行实时反馈，便于日常工作的人事安排，以保障流程的运转顺畅。
人员在岗情况的实时反馈，要靠人事制度的保障和加强人事管理来实现。例如对于事假可要求员工提前请假，以便安排人员替补。在病假方面，管理人员要掌握员工的基本健康状态，及时提醒员工看病就医，避免带病上岗影响工作效率和工作质量，避免因大病导致长时间休假。
实时反馈物流服务任务的情况
关于物流服务任务情况的实时反馈，其本质就是对单据流（订单、运单、出库单等）的实时反馈，以及对货物流动状态的实时反馈。在本节的第一部分着重介绍货物的流向和规模的实时反馈，是从货物流动效率的角度来看。从物流服务任务和促进均衡配载的角度来看，重点是反馈整个流程各个重要节点的货物规模。
某环节的货物规模预示着下一个环节的工作任务量，以及下一个环节所需要的物流服务资源。当然，货物规模是基于货物流向的，明确了某个流向的货物量，那么就能准确预测某个环节在将来某个时间段的工作任务。基于明确的物流服务任务情况，管理人员可以提前为均衡配载调度物流服务资源。（文/黄滨）
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