在国庆期间，马云宣布将在杭州建第一座“无人智能加油站”，将无人超市的运营模式运用其中。这座加油站将以机械臂代替加油员的加油操作，移动支付将替代收银员的收银结算工作。
紧随其后，京东与中石化签订合作协议，将对加油站进行智能化改造。
谁能料到，一直颇为落寂的加油战成为电商大佬们的争抢对象。
10月16日，京东集团宣布，联合中国石化打造智能加油站。双方正式签署战略合作协议，约定共享优势资源，基于中石化所属加油站、便利店零售网络，全面开展线上线下业务合作，为顾客搭建起智慧型的“人·车生活生态圈”。
据了解，随着双方线上线下资源优势的深度融合，京东的品牌专区和专柜将会入驻中国石化旗下2.5万家易捷便利店，产品的销售价格与京东的线上零售价格同步，消费者可以即时消费，也可以网上订单、线下取货；同时，中国石化的自营产品也将在京东商城拓展线上渠道，还可以通过“京东新通路”提供的终端网络、仓配支持、数据共享等功能，创新“互联网+销售+服务”商业模式，实现全渠道零售。中国石化还将通过自身油品供应优势，为京东物流提供核心合作伙伴政策及服务。
作为全国最大的成品油零售商，中国石化拥有3万多座加油站，基于加油站建设的2.5万家易捷便利店，更是构成了国内覆盖范围最为广泛的零售商品网络。
实际上，从2016年开始，阿里巴巴先后拜访了中国成油品两大巨头中石化和中石油。同年4月份与中石化展开合作，后者表示，将借力阿里升级传统业务。拥抱“互联网+”，实现中石化转型发展。
不过如今，刘强东已经先下手抢占了了中石化3万多座加油站。马云或将与中石油来合作，从其加油站入手来合伙“搞事情”。
业内人士表示，中石油和中石化一直在进行传统加油站的改革。而随着零售端竞争愈发激烈，刘强东和马云也在寻求新的流量入口。双方可谓是一拍即合，各取所需，加油站发生巨变势在必行。
看来加油站“智能化”势在必行，智慧加油进行时。
虽然，近期无人经济的身影密集闪现。7月国内各电商巨头纷纷推出无人便利店，10月12日天猫首家无人服饰店落地杭州，近日京东首个全流程无人仓正式亮相。
然而，关于“无人”加油站，恐怕难以实现。据中石油人士表示，加油站不可能空无一人。否则难以应对紧急事件或安全事件等。“加油站通常有安监要求，必须有人值守”。
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