7月25日消息，据中国保险监督管理委员会网站消息，批准安联财产保险（中国）有限公司（以下称“安联财险”）注册资本从8.05亿元增至16.1亿元。德国安联保险集团持股比例由100%降至50%，北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司（以下简称“京东”）等4家股东认购50%股份。这意味着，安联财险公司性质将由外商独资变为中外合资。
根据批复，此次安联财险新增注册资本中的8.05亿元中，京东认购新增注册资本中的4.83亿元，持股30%，成为安联财险第二大股东。这也意味着，京东拿下保险牌照。
至此，互联网巨头BATJ均拿下保险牌照。
实际上，京东的保险梦经过了5年才实现。
据资料显示，从2013年起京东便开始谋求保险业布局。
早在2015年，京东宣布已与四川省政府签署合作协议，将在四川设立京东互联网财险公司，并将四川作为京东互联网金融布局的重要阵地。
2016年，京东参与了互联网车险平台“OK车险”A轮融资。
2017年2月，京东集团开年大会上，京东董事长刘强东就透露，京东正在申请保险牌照，也可能会以投资购买的方式进入保险行业。
2018年4月21日，京东集团与中国人寿集团签署全面战略合作协议，根据协议，双方未来将重点在电子商务及互联网金融业务、产品开发及营销业务、数据及技术、企业金融业务等领域开展多层次全方位的战略合作。
与BAT相比（阿里巴巴2013年、腾讯2015年、百度2015年），京东保险牌照申请足足晚了近三年，但京东做保险优势不比BAT差。
京东集团相关负责人表示，京东金融的定位是服务金融机构的科技公司，目前保险业务是基于经纪牌照和强大的科技能力展开的，可以为保险公司及行业提供获客、精准营销、产品创新、风险定价、反欺诈等服务，助力合作伙伴降低成本、提高效率、增加收入。同时，京东依托与各家保险公司良好且深入的合作伙伴关系，为客户提供全面、最优的综合风险管理服务。
而这些服务正式基于京东多年的积累。
据说，刘强东在2017年提出要涉及保险业时，业内认为，京东物流将是京东的杀手锏之一。因为京东有自己的物流，有十几万配送员，如果这些配送员被引入保险业，既可以送快递，又能担当保险营销员、取单送单员甚至查勘理赔员时，优势便体现出来。
那么，京东的配送员是否会兼职销售保险呢？
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