据悉，京东近日在微信上线了一款名为“京东快递”的小程序，承接个人快递业务，主体信息为北京京东尚科信息技术有限公司。
根据小程序内介绍，目前，“京东快递”的揽收范围仅有北京、上海、广州三个城市，未来将在更多城市开通揽收服务，派送范围则是中国大陆地区。
运价方面，中国物流与采购网测算得出，京东快递目前的报价高于“三通一达”（申通、中通、圆通），略低于顺丰快递。
京东物流的机遇与挑战
根据公开资料，京东物流是京东直营的物流公司。2017年4月，京东物流宣布独立运营，组建了京东物流集团。今年8月，京东CFO黄宣德在公司二季报发布后透露，京东目前已经建成总计超过250万平方米的物流仓储基地，在全国范围内运营的仓储总面积达1200万平方米，拥有的物流资产价值数十亿元人民币。
今年2月，京东物流完成最新一轮25亿美元的融资，投后估值接近135亿美元。这是中国物流行业最大的单笔融资，主要投资方包括高瓴资本、红杉中国、招商局集团、腾讯、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际等知名机构。
刘强东今年5月曾表示，目前在中国，有资格称得上覆盖全国物流体系的只有京东物流一家。其他的要不就是快递公司，要不就是仓储公司、快运公司，都只能提供物流服务里面的一个类别或产品。而京东在大件物流、中小件物流，冷藏冷链物流、短距配送O2O物流，跨境物流、快递全部覆盖，覆盖能力遍及全国。“京东物流在全国范围内还没有一个真正意义上的物流竞争对手。”
实际情况是，京东物流目前面临的竞争压力并不小，阿里系菜鸟物流、顺丰速运的市值规模都超过京东物流。
2017年9月，阿里巴巴宣布斥资53亿元增持菜鸟网络股份，增资后阿里持有菜鸟股权从原来的47%增至51%。由此计算出，菜鸟当时的估值达到1325亿元（203亿美元）。今年5月，阿里巴巴集团董事局主席马云表示，未来菜鸟网络将投入上亿元来建造“国家智能物流骨干网”，“如果千亿不够，会投资几千亿，把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流”，刘强东说。
顺丰速运在2017年在A股上市后，目前市值超过1700亿元。兴业证券上月的一份研究报告指出，顺丰通过在货运飞机、机场、中转中心等基础设施方面的大规模投资，已经形成了快递行业中控制力最强、稳定性最高的“天网+地网+信息网”三网合一高品质服务网络。
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