自从摩拜被美团收购后，共享单车行业的泡沫被刺破。拖欠供应商款项、融资困难、估值下降、收购意见无法统一等各种负面新闻缠绕着共享单车曾经的霸主小黄车ofo。Ofo去向一直是个谜。
10月9日，业界爆出滴滴出行将收购ofo小黄车的消息。这似乎让持续了半年多的ofo去向之谜有了答案。当天晚上，滴滴官方却发出了措辞坚决的否认说明，“滴滴从未有过收购ofo的意向，也承诺未来将继续支持其独立发展。2016年对ofo的C轮至E轮融资中，滴滴每轮均有参与，累计共投资3.5亿美元。但作为投资人，滴滴从未、并承诺未来也不会行使一票否决权。”
一直以来被盛传最有可能是ofo接盘侠的滴滴如此坚决否认收购ofo，难道ofo真的无人接盘了？
不过，事情似乎又有了新转机。
10月19日消息，有报道称，哈罗出行正在接洽ofo。
据知情人士透露称，哈啰出行正与ofo接洽，商谈收购事宜。知情人士称，根据双方洽谈的方案，哈啰出行欲以1：5到1：2.5的折股比例并购ofo。
方案显示，ofo和哈啰双方企业价值的比较主要参考主要经营数据，包括收入（约1：2）、单车订单量（约1：2.3）、参考电单车收入贡献后等价订单量（约1：3）、运营车辆翻台率（即每日使用次数，约1：2.7）。
而哈罗出行官方对此回应称，ofo董事会曾邀请并提议哈啰与其进行合并。哈啰出行还表示，目前公司最重要的仍是做好自己，提升自己的服务能力。
以二三线城市起家的哈罗单车在阿里巴巴和蚂蚁金服支持下，上线两年用户突破两亿，日订单量达到2000万次超过摩拜和ofo总和。不过，哈罗出行目前仍旧以低线城市为主，ofo所在的一二线城市是其比较薄弱的市场。这也是目前的ofo对哈啰的价值所在。
如果哈罗成功并购ofo，势必能够打破“禁投令”提升小蓝车在一线城市的业务布局，届时哈罗单将成为共享单车领域优势品牌。
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