近日，国家发改委、交通运输部制定发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》，物流枢纽建设正式成为一项国家战略，并鼓励企业共同推进这项战略。
菜鸟网络方面介绍，该平台积极响应国家战略，通过先行先试的方式，从5年前开始探索打造物流骨干网，将与国家物流枢纽战略全面对接，加快“全国24小时，全球72小时必达”。
业内人士称，中国物流业已经形成“一张菜鸟骨干网+中国邮政和7家快递上市公司+N家物流生态企业”的“1+8+N”全新行业格局。其中，1和8、N是完整一体，协同共享，共同建设骨干网。
菜鸟骨干网响应国家枢纽战略先行先试
菜鸟方面表示，与国家战略一致，菜鸟骨干网从2013年起步建设，采用的也是“枢纽+通道+网络”的方式。这张骨干网不仅仅是打造物理设施，更通过智能技术对物流行业进行了数字化升级。
截止目前，菜鸟已经形成全国七大区域枢纽+数百个区域仓、城市仓+城市配送网络+末端驿站布局，包括华北、华东、华南、华中、西南、西北、东北等。在每个区域的城市之间，又形成了大节点带动小节点的行业示范效应，各类枢纽分别承担了仓储、转运、进口保税、出口集货等不同的物流功能。
以华东区域为例，截至2018年，菜鸟在上海、杭州、宁波、嘉兴、绍兴、金华、南京、无锡、苏州等地均有区域性和城市性的物流枢纽设立，为物流模式创新提供了基础，大大缩短了配送距离，带动“江浙沪包邮”开始向更高水平的“分钟级配送”迈进。
数据显示，菜鸟的物流枢纽布局与区域经济发展程度高度一致，成为中小企业参与商业贸易的基础设施。2018年，全国包裹发货量最大的城市分别是广州、金华、上海、深圳、杭州、苏州、温州、泉州、北京、东莞。其中广东和浙江各占3席，北京、上海、江苏、福建各占1席。
菜鸟方面称，IoT、人工智能、边缘计算等前沿科技已经被应用到物流行业当中。其中江苏无锡枢纽是IoT未来园区的样本间，在2018年进行了全面技术升级，一个手机就可以轻松管理整个物流园，这里也设立了亚洲最大的机器人仓库，近700台菜鸟“小蓝人”可以昼夜不停工作。
类似的机器人、机械臂、立体仓库、自动流水线，已经在广州、惠阳、杭州、嘉兴、南京、无锡、天津、成都等全国各地的物流枢纽中推广使用。
业内人士：骨干网引领“1+8+N”行业格局
2018年除了物流枢纽，菜鸟骨干网在快递、仓配、城乡末端、跨境、同城和即时配送等关键物流通道的建设上也有一系列投入，利用技术和快递物流行业形成了紧密的联合，成为新物流领域的领军者。
例如在快递板块，阿里巴巴和菜鸟今年以13.8亿美元的规模投资了中国领先的快递公司中通快递。中国快递企业已经诞生了中通、圆通、申通、韵达、百世、顺丰、德邦等七家上市公司，每天承运的快递量超过了1.3亿件，其中大部分来自阿里巴巴生态，菜鸟电子面单为这些快递业提供了超过8成的基础技术服务，完成了中国快递包裹的数字化。
此外，菜鸟在骨干网的末端环节今年有重大进展。三通一达、百世共同投资了菜鸟驿站，为这一新型末端服务网络带来了更大未来空间。数据显示，菜鸟驿站单日处理包裹的峰值已经超过了1000万件，成为快递服务的有效补充，为消费者提供了多元化、可选择的最后100米服务。
在同城配送和分钟级配送方面，菜鸟裹裹成为有力抓手，有效协同了快递公司的同城运力和菜鸟点我达等即时物流运力。今年淘宝双12期间，菜鸟推出的“淘宝速达”为商家打开了“同城当日达”的新姿势，斩获新的市场空间。“网上下单 楼下发货”的门店发货模式，可以在30分钟内进行全生活场景配送，成为分钟级配送的典型。
在仓储和落地配方面，菜鸟骨干网打造了天猫直送，可以在1600多个区县提供当日达和次日达。再加上农村物流网络遍及700个县、近30000个村点。跨境物流网络连接了6个世界级枢纽、货通224个国家和地区。一张全球智能物流骨干网的雏形已经在2018年诞生。
业内人士称，从骨干网的协同效应、天量规模和极致效率上看，菜鸟已经驱动中国物流业形成了 “1+8+N”全新行业格局。
“1”是菜鸟牵头打造的一张物流骨干网，菜鸟起到“智慧大脑”的作用;“8”是中国邮政，以及中通等七家快递上市公司，他们作为行业龙头，承担了包裹运输和配送;“N”是包括仓储和落地配、即时物流、物流科技公司等在内的物流生态企业。“1+8+N”共同构成了面向未来的物流基础设施。
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