在这共享经济盛行的互联网社会，哈啰出行以共享单车的形态出现在人们的视野中，缓解了社会交通压力的同时也解决了人们短途出行的“最后一公里”问题。如今，随着共享经济模式成为当今社会的潮流模式，哈啰出行开始致力发展顺风车业务，意欲为人们长途出行提供绿色的共享模式。毋庸置疑，在交通压力和全球变暖不断增强的局势下，顺风车作为共享经济的典型代表，它的诞生确实在环保节能和减缓交通压力方面做出了突出贡献。
据悉，近日有网友在微博上透露，钉钉在“钱包”中上线“职场顺风车”入口，点击进入后，实际运营方为哈啰顺风车。对此消息，哈啰出行表示不予置评。
其实对于阿里巴巴与哈啰出行的合作相信大家并不感到意外，因为自2017年以来，蚂蚁金服先后五次对哈啰出行投资，最近一次是在2018年底，由蚂蚁金服和春华资本联合领投，融资额在40亿元人民币左右。此外，哈罗顺风车在2019年2月22日全国上线，用户除了可以在其APP上下单，还可以在哈啰出行的支付宝小程序上。因此，哈啰顺风车此次入驻钉钉，除了为哈啰进一步拓宽流量场景，双方还尝试解决顺风车难解的安全问题。
据了解，哈啰顺丰车仅限于钉钉认证企业的职场人报名顺风车司机，目前已能接受车主报名。此外，范围仅限同城，及仅限上下班两次接单。这“三大底限”或许寄托着通过“钉钉认证企业”的方式，来降低顺风车的安全隐患。
众所周知，虽然顺风车的诞生确实在环保节能和减缓交通压力方面做出了贡献，但是顺风车的安全问题依旧是人们所关注的焦点。因此，顺风车想要可持续发展，司乘安全问题需要移动平台和相关监管部门合作监察，移动平台在采集乘客信息的同时也需要加强司机的详细信息采集，并且对于乘客的信息采取相应的保护措施，例如使用虚拟号码。除此之外，随着顺风车普及，相关部门也应该制定相应的监管措施以及法规来保障乘客安全。
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