4月29日晚，韵达股份（002120.SZ）公布的2019年年报信息显示，阿里巴巴已成为其股东之一，持股2%。至此，阿里巴巴已先后入股“四通一达”（百世汇通、中通、圆通、申通、韵达）成就达成。
事实上，两者的联姻着实不是空穴来风，之前就有预兆。
最近的一次便是4月3号左右，有消息指出阿里拟收购韵达10%股份。那时韵达股份相关人士就说明以公告为准，令人怀疑可能早已经进行收购。
然后是19年11月中的时候，有报道称阿里正持续寻找入股韵达的投资机会。
其实早在阿里入股“四通”后，大部分的吃瓜群众就在鼓吹阿里对韵达也进行入股，最后阿里果然也不负众望，终是成功入股成为韵达的第八大股东。
并且在韵达的年报公告中，2019年韵达的增长速度仍然可观。
2019年，韵达股份递送包裹超过100亿个，达到100.3亿个，同比增长43.59%，增速连续4年运行在40%以上高位，市场份额提升至15.8%。韵达股份实现营业收入344.04亿元，同比增长148.30%，其中快递业务收入319.64亿元，同比增长165.91%，实现利润总额34.78亿元，实现归属于上市公司股东的净利润26.47亿元。另外，2019年韵达股份快递服务单票成本为2.83元，同一口径下连续五年呈下降趋势。
现在阿里入股韵达，必是能够达成双赢的局面。
当前，阿里巴巴商业操作系统致力于数字新基建。近年来阿里在物流领域布局，尽管多数参股比例不高，但依托生态优势和技术优势，通过旗下智慧物流网络平台菜鸟，正带来全行业的数字升级。
投资再进一步，也意味着阿里菜鸟数字化物流织网加速。如今快递业已成为国民经济亮点。截至目前，各上市快递公司已陆续发布年报，数据显示，过去一年，通达系快递量增速普遍超过35%，平均营收增长也在25%以上。
随着最新投资的披露，阿里、菜鸟与通达快递间，已形成“你中有我、我中有你”的局面：不仅阿里与通达同是菜鸟发起组建方；与菜鸟一起，通达也在快递末端、物流出海等多方面合作。
物流业正在进入全面的数字化时代。在2019全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇曾表示，过去物流业的变化，正是物流社会化大协同的结果。“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动，数据打通，才能让端到端的整体流转效率变得更高。”
阿里的物流大格局，正是致力于行业的数字化，全社会物流成本的降低。这既是快递业过去至今变化所在，也是未来必然之路。
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