近年来，国内各个地方汽车配件市场横比和纵比都发生了很大变化。其变化情况如何？变化原因是什么？对这样的问题，众说纷纭，莫衷一是。要弄清楚这样的问题，非身临其境不可。
北京汽车配件市场在全国的典型意义无庸置疑。北京西郊汽车配件城创办至今近20年，现有800多个商户，是北京市四大汽车配件城之一，在北京汽车配件市场无疑具有代表性。
2013年2月26日，记者采访了北京西郊汽车配件城。
“每天到北京西郊汽车配件城的消费者车辆已经从过去的1.5万辆减少到1万辆，北京西郊汽车配件城年销售额从过去的60亿元以上减少到50亿元。”北京西郊汽车配件城副总经理罗传荣用这几个数据生动而具体地反映了近年来汽车配件市场的变化。
问其原因，罗传荣回答：“汽车配件市场发展遭遇瓶颈。”
■“限购令”挤对汽车维修市场
2010年12月23日，北京市人民政府正式公布并开始施行《北京市小客车数量调控暂行规定》（俗称“限购令”）。小客车配置指标按照公开、公平、公正的原则，以摇号方式无偿分配。2011年和2012年，北京市小客车配置指标均为24万个。
消费者参加摇号，好不容易获得“小客车配置指标”，倍加珍惜这个来之不易的购车机会，一般不会用它来购买二手车。
罗传荣说：“消费者一旦得到新车牌号，就买新车。因此，北京二手车纷纷销往外地，在本地销量越来越小。这就直接导致北京汽车维修市场配件销量减少，当然也就影响到北京西郊汽车配件城的销售。”
■消费者用车观念变化
10年前，北京满大街跑的家庭轿车主要是捷达和富康两种经济型轿车，长久不更换，一般都从新车一直用到报废。在这个过程中，大量车辆用到一定时候，就要大修，必然用大量汽车配件。那些年，北京汽车配件市场异常活跃。
后来，北京消费者消费观念逐步发生变化。罗传荣认为：“买车，就买新车、买好车，现已成为北京汽车消费群体普遍的消费观念。因此，北京是中高档新车销售特别集中的地区。”
同时，北京许多消费者用车“喜新厌旧”，不像过去那样把新车一直用到报废，而是每隔3至5年就把旧车出手再购买新车。
中高档新车用3至5年，连小修都很少，一般没有大修，也就几乎不用更换汽车配件。
北京许多消费者用车“喜新厌旧”，也直接导致北京汽车维修市场配件销量减少。
■4S店垄断经营
汽车4S店是一种以整车销售（Sale）、零配件供应（Sparepart）、售后服务（Service）和信息反馈（Survey）“四位一体”为核心的汽车特许经营模式。
1998年以后，汽车4S店逐步从欧洲传入中国并获得迅速发展。
随着时间的推移，汽车4S店垄断经营的弊端越来越突出。近年来，国内外汽车流通行业人士和消费者要求打破4S店垄断的呼声不断高涨。
打破4S店垄断，能够促进汽车售后服务市场充分竞争，能够降低养车成本。
2010年6月开始实施的《欧洲汽车售后服务市场竞争新法规》，让这一愿望率先在欧洲变为现实。
《欧洲汽车售后服务市场竞争新法规》有两条颠覆性的规定：汽车制造商必须一视同仁地向汽车维修服务商提供原厂配件和技术信息；各品牌企业对所造汽车在质保期内的维修、保养不得指定特别服务商。这就打破了汽车4S店固有的垄断经营模式。据欧盟测算，此举为消费者节省40%左右的日常汽车维修及养护费用。
国内汽车厂家赋予4S店很多垄断权。这为4S店损害消费者利益提供了机会。比如，4S店利用消费者信任4S店却不了解车况的弱点，或以副厂件充当原厂件，或在维修过程中偷工减料。
另外，汽车厂商垄断配件供应，原厂配件价格虚高。罗传荣透露：“消费者为高档汽车换一条轮胎，在4S店要花4000多元，在北京西郊汽配城只花1000多元。4S店垄断经营，阻碍汽车维修配件市场健康发展。”
虽然欧盟早就颁布实施了《欧洲汽车售后服务市场竞争新法规》，打破了4S店的垄断，但是，从欧洲引进4S店的中国仍在大力发展4S店，还没有出台类似法规的迹象。这是不正常的。
中国应当学习欧盟的做法，颁布实施类似法规，打破4S店垄断，促进汽车维修配件市场健康发展。
■“生意不如从前好做”
“你们的生意怎么样？”
记者在北京西郊汽车配件城走访数十家汽车配件经销商，得到的回答几乎异口同声：“生意不如从前好做。”
“你们的生意为什么不如从前好做？”
北京日福祥商贸有限公司方先生一边为消费者更换汽车轮胎，一边说：“生意比过去差一点，因为杂牌轮胎多了。”
正在为一辆三菱欧蓝德汽车更换蓄电池的北京宇通强鑫蓄电池商务中心陈先生表示：“做生意的人多起来了。外面马路边还有人招呼客户、抢生意呢！现在的生意比过去难做多了！”
“消费者自我保护意识越来越强，很会压价，很会选购。这当然是好事。另外，汽配商店数量增速比汽车数量增速还快。开店的人多了。这生意一年比一年难做。”一家汽车电器店的老板诉苦。
北京源佳诚汽车用品商行刘娜一边接待回头客，一边说：“商家多了，生意就不如过去好做。好在我们店的回头客多。”
“大家都感到生意不如从前好做。不过，这里也有挣大钱的。那些位置好、独家经营一手货、卖进口配件的店铺，一般都能发财。”北京琴通伟业汽车用品旗舰店经理于秀琴娓娓道来。
一位消费者在买了一个配件以后，要求于秀琴免费提供一个小零件，于秀琴爽快地答应了。
“做生意，别黑，差不多，就得了。这样，回头客就多。他就是回头客。现在，我们做生意，主要靠回头客。”于秀琴自言自语。
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